Какие документы для чартера яхты необходимы? Начинающим порой тяжело разобраться в многообразии документов и требований необходимых для чартера яхты. Какие документы точно принимают чартерные компании, и как их правильно оформить?
Права на яхту (Лицензия капитaна)
Основной документ необходимый для чартера яхты, если вы твердо решили быть капитаном яхты, а не нанять профессионального шкипера. Для чартера яхты обычно используется сертификат на управление маломерным (прогулочным) судном в рекреационных целях. Это самый популярный и распространеный вид сертификатов. В качестве документа для чартера яхты так же может использоваться соответсвующий профессиональный сертификат (с разрешением для занятия коммерческой деятельностью). Лицензия капитана чартерной яхты должна соответствовать характеристикам арендуемого судна. Эти характеристики включают в себя, как параметры судна (длина, обычно до 24 метров), так и тип движителя (для парусных Saling, для моторных Power).
Национальные документы для чартера яхты
ГИМС
К сожалению Россия не входит в число стран, подписавших 40 резолюцию ООН. По этой причине сертификат ГИМС, выдаваемый МЧС РФ не подходит для чартера яхты. К тому же сертификат ГИМС имеет прямое ограничение действия в границах «Территориального моря Российской Федерации», то есть не имеет силы заграницей. Помимо всего прочего, МЧС РФ не имеет материальной базы для обучения управлению современной яхтой. А выучиться и открыть парусную категорию и вовсе практически нереально.
ВФПС
В России существует общественная организация под названием Всероссийская Федерация Парусного Спорта. Помимо организации и проведения соревнований данная общественная организация выдает сертификаты на управление маломерными спортивными и круизами судами. Вы можете найти в интернете множество объявлений от яхтенных школ, выдающих такие сертификаты. Эти сертификаты так же не являются легитимными не только за рубежом но и внутри страны. Иными словами имея сертификат ВФПС (например капитан дневного плавания) вы не можете управлять яхтой даже в России. Так как не существует такой легитимной регистрации судна, как регистрация судна ВФПС. В россии любое маломерное судно может иметь либо регистрацию ГИМС, либо регистрацию МинТранс. И для управления судном под той или иной регистрацией требуется соответствующий сертификат. То есть для управления судном под регистрацией ГИМС нужны права ГИМС, права Минтранс уже не подойдут. Если же к примеру вы решите поставить свою яхту под морской регистр получив регистрацию Минтранс, будьте добры и так же получить соответсвующий сертификат.
МинТранс
Профессиональный сертификат на управление судном, позволяющий заниматься коммерческой деятельностью. Принимается во всех чартерных компаниях мира. Обучение проводится в учебных заведениях Министерства Транспорта РФ, и занимает как правило около месяца. По сообщениям наших клиентов в течении этого месяца вы проходите курс ПДНВ (STCW) и классическую яхтенную теорию. Практика, как правило либо совсем отсутствует, либо проводится на судне мало напоминающем современную яхту. По крайней мере нам неизвестно ни об одной парусной или моторной яхте, на контрой бы проводилось подобное обучение в России.
Международные документы для чартера яхты.
В настоящее время существует несколько популярных систем облучения управления яхтой. Как правило это общественные организации, получившие или недополучившие признание и аккредитацию в английском MCA (Maritime and Coastguard Agency). Так же сейчас функционирует огромное количество коммерческих яхтенных школ, работающих по одной из этих систем. Обучение в таких школах стоит порядка 1000-1500 евро за курс и длится максимум две недели. Некоторые школы дают достаточно качественные знания, а самое главное хорошую практику. Некоторые наоборот занимаются чистой коммерцией, и пройдя курс в такой школе необходимо еще добирать практики. Найти достойную школу порой непросто, поэтому мы могли бы посоветовать искать не школу, а конкретного инструктора.
Национальный сертификат на управление маломерным судном в рекреационных целях – ICC (International Certificate for Operators of Pleasure Craft) стран подписавших 40 резолюцию ООН. Является международным и полностью легитимным. Имея такие документы вы можете смело брать яхту в чартер в любом регионе мира. Важно, что этот сертификат не имеет ограничения на ночную навигацию.
RYA
Royal Yachting Association (RYA) – Королевская яхтенная ассоциация, основанная в 1875 году, является национальным органом Соединенного Королевства. Сертификаты RYA имеют определенный вес в яхтенном сообществе. Сертификаты, выдаваемые RYA безоговорочно принимаются во всех чартерных компаниях мира. RYA – организация с глубокой историей и по этой причине тщательно следит за качеством обучения в аффектированных яхтенных школах. Обучение ведется на английском языке, по этой причине среди россиян не имеет большой популярности. Тем не менее из всех международных систем облучения по нашему мнения именно RYA является наиболее авторитетной.
IYT
International Yacht Training (IYT) это независимая организация, которая специализируется на обучении управлении парусными и моторными яхтами, как в рекреационных так и профессиональных целях. IYT было основано Марком Фраем в Форт-Лодердейле, штат Флорида, США в 1998 году. Год спустя курсы и программы IYT были одобрены английским агентством MCA. В настоящее время IYT лидирует среди систем обучения яхтинг во всем мире. За всю историю существования IYT было подготовлено более 350 000 кандидатов. Насчитывается более 300 яхтенных школ партнеров в 64 странах мира. Обучения по этой системе может вестись на местном языке. Документы IYT полностью подходят для чартера яхты и принимаются всеми чартерными компаниями мира. Помимо всего прочего для жителей России это отличная возможность получить международные документы ICC. Только некоторые школы аккредитованы к выпуску этих сертификатов, поэтому учтите это при выборе яхтенной школы.
Обучение по системе IYT состоит из практической и теоритиской части. Теория может преподаваться, как классическим образом в аудиториях, так и в режиме онлайн-вэбинаров. Практика длится от 10 до 14 дней в зависимости от школы и режима обучения. В течении практики кандидатам необходимо пройти не меньше 200 морских миль. Такая система обучения яхтингу доказала свою эффективность. К тому же в последнее время главный офис IYT стал серьезнее относится к контролю качества обучения. При выборе яхтенной школы обратите внимание на то, когда был яхтенной школой был пройден последний аудит.
ISSA
International Sailing Schools Association (ISSA) – является международной организацией, объединяющей 3500 парусных школ со всего мира. ISSA былa основанa в Лондоне и Париже в 1969 году в результате совместной инициативы парусных общин Франции, Польши, Италии, Швейцарии и Великобритании. В настоящее время яхтенные школы ISSA имеют плохую славу, обусловленную отсутствием контроля качества обучения. Не принимаются чартерными компаниями в странах Европы, например в Хорватии и Греции. Поступают сообщения и об отказе из чартерных компаний Турции. Тем не менее, некоторые чартерные компании все еще принимают данные сертификаты, но это требуется всегда уточнять отдельно и заранее.
Если вы решили стать капитаном яхты и брать яхты в чартер яхты самостоятельно. Вы можете обратиться в наше чартерное агентство и мы подберем вам проверенную яхтенную школу в нужном регионе.
Другие документы необходимые для чартера яхты
Помимо сертификата капитана вам обязательно понадобится документ радио оператора морской УКВ радиостанции (VHF Marine Radio Operator). Как правило этот документ выдается в яхтенных школах вместе с сертификатом капитана.
Хорошей практикой считается ведение персонального Log Book. В последнее время некоторые чартерные компании запрашивают опыт шкипера. Каждый чартер вы можете подтвердить печатью в офисе чартерной компании.
Если вы решили взять яхту чартер заграницей очевидно, что вам необходим загранпаспорт и наличие соответствующих виз. Для поездки в Турцию, Черногорию и на Сейшелы виза не нужна. В Хорватии помимо шенгенской визы, вы можете получить национальную Хорватскую визу. Парусный спорт и морские путешествия безусловно всегда связаны с некоторым риском, по этой причине мы рекомендуем всем нашим клиентам перед поездкой получить медицинскую страховку для водных видов спорта.
Надеемся Вам была полезна эта информация.