Какие документы для чартера яхты необходимы? Начинающим яхтсменам порой тяжело разобраться в многообразии документов и требований, необходимых для чартера яхты. Какие документы точно принимают чартерные компании, и как их правильно оформить?
Права на яхту | Лицензия шкипера
Основной документ необходимый для чартера яхты, если вы твердо решили стать капитаном яхты, а не нанять профессионального шкипера (гол. skipper – капитан судна). Для чартера яхты обычно используется сертификат на управление маломерным (прогулочным) судном в рекреационных целях. Это самый популярный и распространённый вид сертификатов. В качестве документа для чартера яхты так же может использоваться соответствующий профессиональный сертификат (с разрешением заниматься коммерческой деятельностью). Лицензия капитана чартерной яхты должна соответствовать характеристикам арендуемого судна. Эти характеристики включают в себя такие параметры судна:
- Длина судна: обычно до 24 метров (78 ft)
- Тип движителя: парусные (Sailing), моторные (Power).
Права на яхту в России
- ГИМС (Государственная Инспекция по Маломерным Судам)
К сожалению, Россия не входит в число стран, подписавших 40 резолюцию ЕЭК ООН в 2014 году. По этой причине сертификат ГИМС (права на управление яхтой), выдаваемый МЧС РФ не подходит для чартера яхт в прочих странах. Сертификат ГИМС имеет прямое ограничение своего действия в границах «Территориального моря Российской Федерации», т.е. не действует за границей РФ.
Помимо вышесказанного, МЧС РФ не имеет материальной базы для обучения управлению современной яхтой. Подготовиться и сдать практический экзамен в России на парусную категорию, практически невозможно.
- ВФПС (Всероссийская Федерация Парусного Спорта)
Общественная организация, развивающая парусный спорт в России. Кроме организации и проведения соревнований по парусному спорту, ВФПС выдает собственные сертификаты на управление маломерными, спортивными и круизными судами.
В интернете множество объявлений от яхтенных школ, обучающих и выдающих сертификаты ВФПС. Эти сертификаты даже в России не являются легитимными. За границей их также не принимают в чартерных компаниях.
Сертификат ВФПС дает вам право участвовать в соревнованиях по парусному спорту. А для управления маломерным судном в территориальных водах России должен быть сертификат ГИМС или МинТранс.
В России любое маломерное судно может иметь регистрацию либо ГИМС, либо МинТранс. Для управления судном, зарегистрированном в ГИМС, нужны права выданные ГИМС. Права Минтранс уже не подойдут. Если вы решите поставить свою яхту под морской регистр и получить регистрацию Минтранс, будьте добры, так же получить соответствующий сертификат МинТранс.
- МинТранс РФ (Министерство Транспорта Российской Федерации)
Профессиональный сертификат на управление судном, позволяющий заниматься коммерческой деятельностью. Сертификат МинТранса РФ принимается во всех чартерных компаниях мира. Обучение проводится в учебных заведениях Министерства Транспорта РФ и занимает как правило около месяца. По сообщениям наших клиентов в течение месяца вы изучаете курс STCW (ПДНВ – международная конвенция о Подготовке , Дипломировании моряков и Несении Вахты) и классическую яхтенную теорию. Практика, как правило, либо совсем отсутствует, либо проводится на судне мало напоминающем современную яхту. Нам неизвестно ни об одной парусной или моторной яхте, на которой бы проводилось это обучение в России.
Международные права для чартера яхты
В настоящее время существует несколько популярных систем обучения управления яхтой. Как правило, это общественные организации, получившие признание и аккредитацию в английском MCA (Maritime and Coastguard Agency UK – Агентство морской и береговой охраны Соединённого Королевства).
В мире функционирует огромное количество коммерческих яхтенных школ, работающих по одной из этих систем. Обучение в таких школах стоит 1000-1500 евро за курс и длится около двух недель. Некоторые школы дают достаточно качественные знания, а самое главное хорошую практику. Другие наоборот занимаются чистой коммерцией, пройдя курс в такой школе необходимо еще учиться и практиковаться дополнительно. Найти достойную школу непросто, поэтому мы советуем искать не яхтенную школу, а конкретного инструктора, у которого прошли обучение ваши знакомые.
- ICC (International Certificate for Operators of Pleasure Craft)
ICC – это национальный сертификат на управление маломерным судном в рекреационных целях. Выдается в странах подписавших 40-ю резолюцию ЕЭК ООН.
ICC сертификат, является международным и полностью легитимным. Имея такой документ, вы сможете взять яхту в чартер в любом регионе мира. Важно, что этот сертификат не имеет ограничения на ночную навигацию.
- RYA (Royal Yachting Association)
Royal Yachting Association (RYA) – королевская яхтенная ассоциация, основанная в 1875 году, является национальной яхтенной организацией Соединенного Королевства. Сертификаты RYA являются надёжным подтверждением уровня подготовки яхтсмена и безоговорочно принимаются во всех чартерных компаниях мира. RYA – это организация с многолетней историей и традициями, существует уже более 140 лет. RYA – тщательно следит за качеством обучения в своих аккредитованных яхтенных школах. Обучение ведется только на английском языке, по этой причине среди граждан России RYA не имеет высокой популярности.
По нашему мнению, из всех международных систем обучения именно RYA наиболее качественно обучает новых шкиперов.
- IYT (International Yacht Training)
International Yacht Training (IYT) это независимая организация, которая специализируется на обучении управлению парусными и моторными яхтами, в рекреационных и профессиональных целях.
IYT было основано Марком Фраем в Форт-Лодердейле, штат Флорида, США в 1998 году. Год спустя курсы и программы IYT были одобрены английским агентством MCA. В настоящее время IYT самая массовая среди всех систем обучения яхтингу в мире.
- За всю историю существования IYT, было подготовлено более 350 000 шкиперов;
- Насчитывается более 300 яхтенных школ партнеров в 64 странах мира;
- Обучение доступно на множестве различных языков.
Документы IYT полностью подходят для чартера яхты и принимаются всеми чартерными компаниями мира. Для граждан России это отличная возможность получить международные права на яхту в т.ч. сертификат ICC. Только некоторые школы аккредитованы к выпуску ICC сертификатов, поэтому уточняйте это при выборе яхтенной школы.
Обучение по системе IYT состоит из теоретической и практической части. Теорию можно изучать, как классически в аудиториях, так и в режиме онлайн-вебинаров. Практика длится от 10 до 14 дней в зависимости от школы и выбранного режима обучения. На практических занятиях кандидатам необходимо пройти на яхте не менее 200 NM (морских миль).
Эта система обучения яхтингу доказала свою эффективность. В последнее время, главный офис IYT, стал серьезнее, относится к контролю качества обучения. При выборе яхтенной школы обращайте внимание на то, когда школой был пройден последний аудит IYT.
- ISSA (International Sailing Schools Association)
International Sailing Schools Association (ISSA) – Международная ассоциация парусных школ – объединяет около 3500 парусных школ во всем мире. ISSA была основана в Лондоне в 1969 году в результате совместной инициативы парусных общин Великобритании, Франции, Польши, Италии, Швейцарии.
Репутация яхтенных школ ISSA в последнее время вызывает серьёзные сомнения в яхтенном сообществе. Причина это – отсутствие должного контроля за качеством обучения курсантов. Качество обучения может сильно отличаться в разных школах ISSA.
По этой причине яхтенные права ISSA не принимают некоторые чартерные компании в странах Европы, например в Хорватии и Греции. Также были отказы клиентам с правами ISSA чартерными компаниями в Турции. Тем не менее, есть чартерные компании, которые принимают данные сертификаты, но это требуется всегда уточнять заранее.
Если вы решили стать капитаном яхты и брать яхты в чартер яхты самостоятельно. Вы можете обратиться в наше чартерное агентство, и мы подберем вам проверенную яхтенную школу в удобном вам регионе.
Прочие документы необходимые для чартера яхты
Кроме сертификата шкипера, чартерная компания обязательно запросит у вас сертификат радиооператора морской УКВ радиостанции (VHF Marine Radio Operator). Как правило, этот документ выдается в яхтенных школах вместе с сертификатом капитана, после соответствующего обучения.
Хорошей морской практикой (ХМП) считается ведение персонального Logbook. В последнее время некоторые чартерные компании стали запрашивать опыт шкипера. Каждый чартер вы можете подтвердить печатью в офисе чартерной компании.
Если вы решили взять яхту чартер за границей, очевидно, что вам необходим загранпаспорт и наличие соответствующих виз. Для поездки в Турцию, Черногорию и на Сейшельские острова виза гражданам России не нужна. Для чартера в Хорватии нужна шенгенская виза или национальная Хорватская виза.
Парусный спорт и морские путешествия, безусловно, всегда связаны с некоторым риском, по этой причине мы рекомендуем всем нашим клиентам перед поездкой получить медицинскую страховку для занятий яхтингом.